Subscribe to our RSS Feeds

Аквапланерування

Велика кількість води на дорогах швидко учить, як без побоювання залити контакти розподільника-переривника або котушки запалення грамотно долати водні перешкоди. Але існує інша небезпека, якою піддають себе навіть багато досить дослідних автомобілістів. Ім’я цієї небезпеки — аквапланерування. Стати аквапланеристом дуже легко. Необхідно лише на пристойній швидкості здолати чималу калюжу. Результатом вищого пілотажу може стати штопор з переворотом через дах, приземлення на укосі дороги і тому подібне. Відбувається це із-за ефекту аквапланерування.
Суть цього явища полягає в утворенні водяного клину між протектором і поверхнею дороги. Вода не встигає вирушати з-під протектора, і під ним утворюється водяна плівка, по якій, як по льоду, починає ковзати автомобіль. Своєрідний балет, де єдиним членом жюрі є сама доля.

Наслідки аквапланерування — від собачого рискання машини по дорозі до фатальних переворотів — залежать і від багатьох інших чинників. Наприклад, від швидкості автомобіля. Чим вона вища, тим, природно, небезпечніше їзда і більше шансів відлетіти під укіс. Хоча аква-планерування можливе і при 40 км/ч. Якість дорожнього полотна, стан амортизаторів теж грають роль. Впливає, зрозуміло, і якість гуми, тип шин (широка гума більше «планує», жорсткіші шини краще тримають дорогу).
Від неприємності вас може уберегти знання того, який малюнок протектора на вашому авто і міра зношеності гуми. Критична глибина зносу — 4 мм. Вже це вистачає для того, щоб зірватися в штопор. Про «лису» гуму я вже не говорю. Ефект ак-вапланирования виникає при товщині водяного шару всього в 5–8 мм. Відчуття того, що автомобіль як би відірвався від дороги, як би трішки злетів і ковзає сам по собі, випробував кожен, хто долав калюжу на швидкості більше 40 км. в годині

Тому дозволю собі сакраментальну раду: витримуйте швидкісний режим. Перед форсуванням калюж не перешкодить включити двірники. Інакше що раптово залила вітрове скло вода зробить вас абсолютно сліпими. Відчули, що автомобіль ковзає, відпустите педаль газу і спробуйте стабілізувати положення машини на дорозі, по можливості вирівнявши колеса. Спаси вас Бог в цей час піти на обгін, почати поворот або екстрене гальмування.
Небезпека таїться в тому, що, почавши ковзання в калюжі, недосвідчений водій, як правило, намагається обертанням рулюючи у бік замету в що б те не стало вирівняти машину. Професіонали рекомендують в таких випадках не панікувати і не квапитися з цими маневрами. Тим паче, що доки машина у воді, всі ваші зусилля будуть зведені нанівець. А як лише передні колеса зачеплять твердий грунт, автомобіль понесе в протилежну сторону. І якщо водій грамотно і вчасно не зреагує на повторний замет — машина перекинеться.

Pages: 1 2