Водію початківцю

Як уникнути аварії? Рухатися по правилах (ПДД) або їздити за принципом «роби як все»? А може, підійти до Правил «творчо»? Даішника поруч не виявилося — порушуй! Якщо не спійманий і не покараний, отже, і не винен?! Є ще правило «три Д» — «дай дорогу дурневі». Який же спосіб водіння вважати за краще новачкові? Жоден з названих. 

Вивчення багатої літератури з цього питання не дає наскільки-ні-будь помітного ефекту: більшість книг написана сухою мовою підручника, об’ємні і рясніють формулами, викладеннями з векторами фізичних сил, що діють на автомобіль при розгоні, гальмуванні, на повороті, в заметі, а також наукоподібними міркуваннями на цю тему. Я не знаю нікого, хто навчився б грамотно їздити за допомогою подібних посібників, а тим більше освоїв прийоми швидкісного водіння, керованого замету та інші, що дозволяють піднятися над середнім водійським рівнем. Частіше запам’ятовуються прості і однозначні ради, які кочують в середовищі автоаматорів з покоління в покоління. Багато хто також користується прикладами з власного досвіду, інколи, втім, плачевного. Останнє часто походить від нечіткого розділення понять, винесених в заголовок. А це — найважливіше правило безпечної їзди.
Отже, нагадаємо: ПДД — це офіційні правила руху транспортних засобів, вимоги до їх технічного стану і комплектації. Вони єдині на всій території Росії, і порушення їх вабить адміністративну відповідальність. Правила необхідно не просто вивчити, але частково вивчити напам’ять і обов’язково мати на борту, щоб аргументовано доводити свою правоту при конфліктах з інспектором або при ДТП. На жаль, функції Правив цим і вичерпуються. Вивчення ПДД — необхідне, але, на жаль, недостатня умова для упевненого і безпечного руху. Основну увагу потрібно приділити правилам водіння. На відміну від ПДД, ці неписані правила мають свою специфіку чи не для кожного населеного пункту. Ті, хто дотримує правила водіння (і, звичайно, ПДД), їздять десятки років без аварій (до речі, цим і визначається хороше збереження машин 50–60-х років). Попутно відмічу, що є і такі, для яких три аварії в рік — не межу (автор знає і тих, і інших).